7月6日，我國完全自主創(chuàng)新研發(fā)、具有國際一流水平的首臺鐵路貨車整車疲勞與振動試驗臺落戶中國北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司(簡稱：齊軌道裝備公司)。鐵路貨車在這個試驗臺上試驗20天，就能取得在線路上運行25年的各種數(shù)據(jù)。

　　為解決我國重載、快捷貨車車體疲勞強度可靠性研究瓶頸問題，鐵道部運輸局裝備部在《鐵路貨車技術(shù)發(fā)展建議意見》中提出了要建立可靠性研究的試驗驗證設(shè)施，進行整車可靠性試驗和驗證，包括關(guān)鍵零部件的耐磨性、動作準(zhǔn)確性、疲勞耐久性等的要求。齊軌道裝備公司自主研發(fā)建立的整車疲勞與振動試驗臺的誕生，正好能有效解決這一系列問題。

　　該試驗臺是世界上同類試驗裝備第二臺，但作為集鐵路貨車整車疲勞、振動試驗功能于一體的試驗臺，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界第一臺試驗臺——美國的單獨疲勞、單獨振動試驗臺，整體技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先地位。

　　該試驗臺的建成使用，在試驗室里就能模擬出在世界各國不同鐵路設(shè)施、工況下運行的科學(xué)數(shù)據(jù)，不僅大大地降低了試運行考驗的成本，而且極大地縮短了鐵路貨車從研發(fā)、試制到投入運營的周期，系統(tǒng)地提升了中國北車齊軌道裝備公司鐵路貨車研發(fā)、試驗、制造水平，延伸了中國鐵路貨車輻射世界的范圍和通向世界的能力。

　　該試驗臺還可進行鐵路機車、客車、公路車輛及其關(guān)鍵部件的相應(yīng)試驗。正因為此，這一試驗臺還在調(diào)試期間，齊軌道裝備公司就已經(jīng)接到了來自國內(nèi)外數(shù)十家單位請求試驗的訂單，試驗臺的經(jīng)濟和社會效益十分顯著。

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